トヨタ・ノア ZRR75G 燃費報告31回目！

　　　　　　　　　　おしらせ！

１４日（月）、スタンドは営業していますが、私はお休みをもらいます。

増大くんのお問い合わせを頂いても、お返事出来ませんのでよろしくお願いします。

と、いう訳で。

前回給油から２ヶ月経っていますが、

走行距離は、６１．５km。　

たいして減っていませんが、遠出をするので、満タン給油です。

給油量は、８．５６ℓ 。

燃料消費率は、７．１８km/ℓ となりました。

猛暑の中、エアコンフル稼働でチョイ乗りでは、致し方ないところです。

インフォメーターは当てになりませんが、実値入力して更新しておきます。



あまり乗らないので、何度もバッテリーを上げてしまいましたが、増大くんのおかげで新車時のままのバッテリー。

まだ使えそうですが、６年も経っているので、交換することにしました。



PWPは、付け替えて使います。

次のバッテリー交換は、たぶん無いでしょうね！




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夜、寝る前に歯磨きをしていると、突然止まってしまった、ドルツ。

結構、長いこと使っているので、調べてみると購入してから１１年も経っていました。



ネジを外して。



たいしてスペースはありませんが？



増大くんカードの切れ端。



隙間に詰めて、完成です。

施工して１週間経ちますが、施工前よりも元気に振動して復活しました。

あとどれぐらい持つでしょう？　



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寝室に置いてある、東芝 REGZA 26ZP2 。

録画失敗したり、録画再生中、途中で止まったり。　



録画用の外付けHDD、HD-HES1.0TU2 。

先ずは、HDD の健康状態チェック。



異常無しですね！



続いて、本体分解。

LinkStation と同じで、怪しいのは電源部。



やっぱりね！



コンデンサが膨らんでいます。



裏は、それほど発熱はしていなかったようです。

早速、マルツ電波で購入してきました。



２個セットで、２１０円。



ボケボケですが、交換して完了です。

修理して２日目ですが、元気になりました。

最近の外付けHDDって、ACアダプタが多いんですけど、電源内蔵だと、トラブル多いんですかね？

私は、電源内蔵の方がスッキリして好きなんですけどね！

大事に使いたいと思います。








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ミラカスタムX、燃費報告68回目！

このところ、お出掛けしていません。　

今回の走行距離は、４０６．５km。

車載燃費計では、１４．８km/ℓ 。

燃費マネージャーでは、平均燃費１３．８４km/ℓ 。

以前に比べ、車載燃費計との差が、少なくなっているように思います。

給油量は、２９．４５ℓ 。

燃料消費率は、１３．８㎞/ℓ と、なりました。

実値入力。

今回の係数は？

次回の予測係数は？

１２２５に設定しました。

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この期間、ミラカスは静岡ダイハツに、１日入院してきました。　



内容は、オイル漏れの修理。

クランクシャフトの、オイルシールからの漏れかと思ったのですが？

ディーラーの判断は、ドライブシャフトの、オイルシールからの漏れ。



ドライブシャフトのシール面の傷も考えられるので、



ドライブシャフトも、新品に交換。

おまけに、CVTフルードも全量交換してくれました。

もう、足を向けて寝れませんね！




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パソコンも、完成しました。

ニブラーでカットした為、鋭く危険なファンの取り付け面は、



ファンガードを取り付ければ、指が入らなくなり、鋭い切削面でも平気です。



電源入れると、メモリが光まくり～。

蓋をしちゃうと見えないんで、光らなくても良いんですけどね！

CPUファンが、曲がっているのはご愛嬌！

無理に真っ直ぐにすると、マザボが壊れそうでやめときました。





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ミラカスタムX、燃費報告67回目！

朝夕は、多少涼しくなりましたが、日中はまだまだ暑い日が続きます。

おかげで、エアコン全開中です。

今回は、先週走った１４５km の長距離を含みます。

４００km 走っていません。

今回の走行距離は、３９４．６km。

燃費マネージャーでは、平均燃費１３．３１km/ℓ 。

給油量は、２９．７７ℓ 。

燃料消費率は、１３．２６㎞/ℓ と、なりました。

実値入力。

給油量の誤差は、０．１７ℓ 。

暑さのピークを過ぎた為か？

燃料係数が増えてきました。

次回の予想係数は、１１９５に設定。

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息子のパソコンが、突然のクラッシュ！　

先ずは、電源の単体チェック。

起動不能で、電源不良確認。

電源を新品交換後も、パソコン起動せず。　

マザーボードを、同型式の中古に交換したが、起動せず。　

最後に、中古のCPU交換。

やっと起動しました。　

もとのマザーボードに中古のCPU付けてみましたが、起動不能でした。

よって、電源・マザーボード・CPU、全て不良。　

こんなのって、有り～？

中古のCPU買うときに、ショップで聞いたんですが、まれに有るそうです。

原因は、　雷　　

そういえば、この前の早朝の落雷？

雷のばかやろ～！　

パソコンは起動したので修理完了と思ったのですが、こわれたCPUを乗せた為か？

メモリのスロット４本のうち、２本でエラーが出てしまいます。　

いつクラッシュするか分からないので、新規に組み直しです。　

息子に、「CPU安いのでいいよな～？」

息子、「だめ～、今までのCore 2 Quad Q8400Sでも、やっとなんだから！」

私、「差額は、払ってもらうぞ。」

で、落着。

そうなると、CPUは i５ 。

差額払ってもらっても、４万では無理か？

５万は行きそう？　





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ミラカスタムX、燃費報告65目！

各地では、大雨による被害が出ていますが、静岡はまとまった雨が降らずに、今月に入っての降水量は、９５．５mmとなっています。

平均して降ってくれると良いのですが？

世の中うまく行きませんね！

走行距離の半分は、富士見高原までの長距離になります。

今回の走行距離は、５３４．２km。

給油量は、２９．８４ℓ 。

燃料消費率は、１７．９㎞/ℓ と、なりました。

実値入力。

今回の燃料係数は、１１９８でした。

次回の燃料係数は１１９５と、予想します。

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昨日は、ミラカスのブレーキのメンテをしました。

カッコウで、スリットローターを選んだのですが、使い込むに連れて、ジャダーと言いますか？

ブレーキを踏んだ時、足の裏にスリットの振動が伝わる様になり、気になっていたので交換することにしました。

今度は、スリット無しのディクセル ブレーキディスクローター タイプPD を選びました。



パッドは、DIXCEL （ディクセル）　EXTRA Speed type （エクストラスピード）。



下が、今まで使っていた純正パッド。

思ったよりも減っていませんでした。



組み付けて、少し走ると？



ディスクの塗装がはがれます。

１km も走っていませんが、感想としては？

極初期の制動力は、純正よりも強いです。

制動力は、純正よりも弱め。

抜きのコントロールはしやすいです。

ローターも替えているので、走り込むと感想も変わると思います。




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運用して３ヶ月の録画サーバー機。

突然の、起動不能。　



玄人志向 KRPW-SS350W/90+ (350W) 。

電源が、逝ってしまいました。　



保障期間中なので、修理可能ですが、待っていられないので、新しい電源を購入しました。

選んだのは、オウルテック AURUM SERIES AU-400 。



結晶塗装で、高級感があります。

ケースに収めてしまえば、見えないんですけどね！　



WesternDigital WD30EZRX-1TBP 。

ついでに、３Ｔ ＨＤＤ 増設。





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何やら、たくらんでいます。

Samsung SSD 840 PRO MZ-7PD128B/IT ｘ ２ こ。



スタンドのＰＣに、換装。



取り外した Crucial m4 CT064M4SSD2 X２。

１つを使い、新しいＰＣを組み立てようとたくらんでいます。

使用用途はそのうちに？

もう１つは、たぶん娘のＰＣ 行かな？



メモリは、UMAX DDR3-1600(OC) 4GB (2GB×2)中古です。

DDR3-1333 で良いのですが、後のことを考えて、使い回しが利くように、自宅のメインＰＣ と同じものにしました。

データ用のＤ ドライブは、以前購入してあった、



Western Digital WD20EZRX [2TB SATA600]　。



マザーボードは、ASUS P8B75-M LX PLUS 。



電源は、玄人志向 KRPW-SS350W/90+ (350W) 。



CPU は、Intel Celeron G1610 BOX 。



購入価格は、３，８７０円。

安い！

２ コアで、2600MHz あれば十分。



CPU クーラーは、リテールで行きます。



消費電力は、０．２８Ａ 。



i5-2500K と、i7-2600K のリテール・クラーも、調べてみました。



i5-2500K は、０．６０Ａ 。



i7-2600K は、０．２０Ａ 。

今回は、低消費電力なＰＣ を考えているので、i7-2600K のクーラーがよさそうです。



因みに、ヒートシンクは？

左から、i7-2600K、 i5-2500K、 Celeron G1610 。

中心部は、銅、銅、アルミ。



i5-2500K が、少し大きいですね！



厚みは、 i5-2500K が ２mm ほど厚いです。



ヒートシンクは、 i5-2500K が良いですね！

試しに、i5-2500K のヒートシンクと、 i7-2600K のファンを組みつけてみたのですが？



ヒートシンクの固定用の爪が、うまく合わないので、断念。



i7-2600K の、リテールクーラーで行くことにします。

残りは、ケースと ？








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ミラカスタムX、燃費報告59目！

2月26日の給油になります。

チョイ乗りのみで、遠出無しの記録です。

また、この期間は、ダイハツに入院したので、良い記録は出ません。

分解整備記録簿を見てみました。

静岡ダイハツ草薙店にお願いしたので、草薙店で修理をすると思ったら？

どうやら違ったようです。

大きな整備は、小笠店でするようです。

草薙店から、約 55 ㎞ の距離にあります。



やっぱり、ウォータポンプを交換してあります。

カタカタ音に関係あり？



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マルチモードメーターは、バッテリー外したのでリセットされています。

数字は、退院後からの走行距離です。

今回は、トリップメータの数字を、走行距離とします。

走行距離は、４０１．４km。



給油量は、３０．５６ℓ 。



燃料消費率は、１３．１３㎞/ℓ と、なりました。

まあ、仕方の無いところです。




この期間は、急に暖かくなったので、もっと誤差が多いかと思いましたが、意外と少なかったですね！



実値入力。



この期間の燃料系数は、１２９１でした。



次回の燃料系数の予想は、１２８０ に設定。





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３０日の写真です。



遅咲きのさくらが、開花しました。


じつは今日。

お花見の予定だったんです。

しかし、お昼ごろに雨の予報だったので、中止！

残念。

そのおかげで、Blog の更新ができました。









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今日は、佐野川温泉です！

４日の日曜日。

午前中に、竜爪中の吹奏楽部のお手伝いを済ませ、午後からお出掛けです。

気温が下がってきたので、記録更新は出来ないかもしれません。

出発は、PM ２：１８ 。

ルートは、高速道路を使わずに国道５２号線を北上。

直接、佐野川温泉に行きます。

PM ３：１３ 到着。

５５分掛かりました。

世間は連休なので、結構混雑しています。

車載燃費計は、２５．７km/ℓ 。

燃費マネージャーは、２４．０１km/ℓ 。

平凡な記録と思ったら？

直接、佐野川温泉までの最高記録が出ました。　



付近は、そろそろ紅葉の始まりのようです。

一風呂浴びて、とみざわ道の駅。



いでぼくのソフトクリームを食べて、帰路に着きます。



ルートは、前回と同じく工事渋滞を避けるために、迂回して行きます。

出発は、PM ４：４０ 。

多少混雑していましたが、渋滞も無くスーパー田子重に到着。



PM ５：４２ 到着。

６２分掛かりました。



車載燃費計は、２６．５km/ℓ 。



燃費マネージャーは、２４．２９km/ℓ 。

このルートの計測は初めてですが、記録は今一ですね。

日が暮れて、気温が下がったのが原因かと思われます。

記録更新は、来年までおあずけのようですね。　





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スタンドで使用している、ナナオ FlexScan EV2335W-BK。

購入して、もうすぐ１年なのですが？



文字が読めない。　

しばらくして。



まったく読めない。　

早速、サポートセンターに連絡しました。

中１日置いて、



代替機が到着と同時に、修理に出しました。

メーカーで５年保障（液晶は３年）しているので、もちろん無償です。

サポートセンターの対応も良く、この次に買うなら「またナナオかな」と、思ってしまいます。

でも、壊れないのが一番なんですけどね！　










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やっと完成、自宅のセカンドＰＣ。

パーツが揃ってから１ヵ月半あまり、やっ～と完成。

先ずは、Ainex ヒートシンクバックプレート BS-1156を、マザーボードに取り付ける前の加工から。



ぱっと見、無加工でいけるかな？と、思ったら！



こんなところに、チップが！

３日ほど悩みましたが、バックプレートを削ることに決め、何とか回避。



削った後に、さび止めとして、増大くんパウダー塗装。（これ、大事！）　

続いて、ケースの加工です。



ＣＰＵバックプレート部分を切り取り。　

後に、やってて良かったな～となります。　



排気ファンの部分は、ラジエータの大きさに合わせてカット。　

ちょっと剛性が心配？　



フロントファンは、必要ないかもしれませんが、後で取り付けるとなると大変なので、ファンの大きさに合わせてカット。　

さらに剛性不足に！

クーラーのヘッドを、マザーボードに取り付け、



ラジエータに、ファンを一つ壊して側のみを取り付けます。



続いてファンを取り付け。

直接ラジエータにファンを取り付けると、ファンの軸部分に当たるラジエータに、風が当たらない。

少しでも距離を付けることにより、ラジエータ中心部に風が当たるようになります。

「ほんと？」

たぶん？

結果は組み立て後です。



抜けもよさそうです。



フロントファンも取り付け。

たぶん必要ないと思いますが、後で取り付けるのは大変。

それと、剛性不足解消。



配線ゴチャゴチャですが、



とりあえず完成。

スイッチＯＮ！

｢ゴロ、ゴロ、ゴロ！｣

アチャ～！

あたっちゃたよ～！

どうやら、最終ロットのアンテック  KÜHLER H₂O 620。

口コミを見ると、不良品が多いらしいんです。



どんな方向にしても、ウォーターポンプの異音は消えませんでした。　

仕方が無く、メーカーに修理依頼。　　



穴あいててよかった。　

マザボは取り付けたまま、ＣＰＵクーラー交換。



しばらくは、純正クーラー使用。　

あ～！うるさい。　　　

ＯＳ入れたり、アプリ入れて１ヶ月。



市原さ～ん、宅急便ですよ～！　

市川ですけど？



新品交換になるようだったら、開封して異音確認お願いしておいたんですね～！

新品送られてきて、また異音がしたのでは、話になりませんからね。



送られてきたのは、マイチェンされた  KÜHLER H₂O 620-E。



アタッチメントが前とはちがう～！　

説明書に、右のリングの取り付け方が書いて無い。　



悩んだ末に、ようやく解決。　



やっと完成。

スイッチＯＮ！

今度は、「ゴロ、ゴロ」しませんでした。　

あ～！よかった。



真夏になってみないと分かりませんが、冷えも良好です。

静かにＰＣ運用中。














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プリウス ZVW30 にマグ増くんを施工したお客さんより、帰りのリポートを頂きました。＆自宅の2nd PC！

先週、マグ増くんを施工させて頂いた、プリウス。

我が家のプリウスの場合は、

静岡～名古屋　２４．７km/ℓ

名古屋～静岡　２７．８km/ℓ

こんな記録が残っています。
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「もしかすると、帰りのほうが燃費悪いかもしれません。」

などと、お話してたんですが。

さて？

先日はお世話になりました。○○○○です。

取付直後の感想は、エンジン走行時のアクセルが軽くなった気がします。

燃費ですが神戸から静岡まで往路の燃費がメーター読みで29.2km/lでした。
(阪神高速と名阪国道のみ自動車専用道あとは下道)

復路も同じルートでした。

いっつあんさんが言われた通り、復路は燃費があまりよくないですね。

名阪国道の頂上で29.1km/lまで低下しましたが大阪までの下り坂で29.2km/lまで回復。

神戸までその燃費を維持できました。

往路はほぼ一人だったのですが、復路は二人だったので燃費は確実に向上してると思います。

また別ルートを走ってみて燃費向上を確認したいと思いますo(^o^)o

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あ～、良かった。　

帰りの方が、燃費悪くなくて済みましたか。

＞エンジン走行時のアクセルが軽くなった気がします。

ハイブリットのプリウスでも、分かってもらえた様ですね。

どうしても、モーターが介入するので、分かり辛いと思いますが、エンジンの振動が減り、滑らかになった感覚があると思います。

これから、春に向かい、気温も上昇していくので、マグ増くんもまだまだ進化していくと思います。

貴重なリポート、ありがとうございました。

m(__)m

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調子が悪くなった、自宅の2nd PC 。

見切りを付け、やっとパーツが揃いました。

先ずは、CPU 。

ある程度は、動画編集もサクサクしたいので、



インテル Core i5 2500K BOX 。

自作で、オーバークロック出来ないなんて？

だから K 付き！

おのずとマザーボードは、 Z68 。



スタンドのPC が、ASUS 使っているので、



ASUS P8Z68-M PRO 。

同じメーカーのほうが、BIOS いじりが楽だから。

まあ、それだけではないですけど？

CPU クーラーは、



アンテック  KÜHLER H₂O 620 。

簡易水冷、一度使うと止められません。

このＣＰＵ クーラーを使うとなると、ケースの排気ファンは１２cm が必要です。

スペースの関係で、ケース幅は１９０mm まで、マイクロのケースとなると？



IN WIN IW-EM035/WOPS 。

IW-EM002/WOPS の、マイナーチェンジモデルです。



フロント、メッシュで通気性抜群。



ラジエータを合わせて見ていないので、収まるかどうか未確認。



メッシュが細いので、カットするかどうか悩むところです。



フロントのファンは、要らないですよね～？ たぶん。



ＣＰＵ の位置に、穴あけ加工かな。



メモリは、Corsair CMZ8GX3M2A1866C9R [DDR3 PC3-15000 4GB 2枚組]。

これは、スタンドのＰＣ行き。



スタンドのＰＣ で使っていた、G.Skill F3-12800CL8D-8GBXM (DDR3-1600 CL8 4GB×2)。

こちらを使います。



電源は、余っていた サイズ 鎌力4プラグイン。

４５０Ｗ では、役不足かも？

だめだったら、考えましょう？



Ｃ ドライブには、CFD CSSD-S6M128NM4Q 。

Crucial m4 CT128M4SSD2 の、ＯＥＭ品です。

３．５インチ用マウンタが付属しているので、ちょっとお得。

後に、必要なくなります。



ドライブは、ＳＡＴＡ 接続のドライブが余っていないので、パイオニア BDR-206DBK バルク品を、購入。



カードリーダーは、リンクス SFD-321F/T71UJR-3BEZEL 。



あると便利な、NOVAC 3.5“SATA はい～るKIT 出し入れ楽太郎 NV-SR301B 。

手ごろな値段と、動作がスムーズで人気です。



Ainex ヒートシンクバックプレート BS-1156 と、

ＣＰＵ グリスの、AINEX AS-05 。



RAIDON InTANK iS2420-2S-S2 。

3.5インチベイに搭載するリムーバブルベイ。

2.5インチSATAドライブを2台搭載可能で、トレイ不要の直挿し式。

何で、こんなの必要かと言うと？

ＯＳに、Windows XP がまだ必要な為です。

Windows 7 Professional の、Windows XP モードもあるのですが、どうも使い勝手が悪い。

と、言うか～、使い物にならない。

デュアルブートも考えましたが、切り替えがめんどくさい。

そこで浮かんだのが、ドライブによる ＯＳ の切り替え。

残りのパーツは、Crucial m4 CT064M4SSD2 。

忙しくなりそうです。









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石油給湯器に増大くん 2011年7月の計測結果！＆やっと完成、NEWーPC！

今日の静岡市の最高気温は、３１．５度。

毎日暑い日が続いています。

昨日のこと、ちょっと気になったのが、セミ！

例年ですと、ニイニイゼミの泣き出すのは、６月３０日か、７月１日。

今年は遅れて、なき始めは７月３日でした。

そして昨日の夕方。

突然鳴き出したツクツクボウシと、 「カナカナ」 と、ヒグラシの声。

エ～！

アブラゼミは～？

クマゼミは～？

お母さん・・・僕のあのアブラゼミと、クマゼミ？どうしたんでしょうね？

去年、あれほどうるさかったアブラゼミ。

今年は、裏年でしょうか？？？

計測期間は３２日、給油量は８５ℓ。

　　　　　　　　　　　　　　(縦軸の㎞/ℓは、無視してください)

１日の使用量は２．６６ℓとなりました。



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２年振りに、まともな数の実を付けた次郎柿。



先に、鳥が食べませんように。



富有柿は、もう少し自然摘果が進んだほうが良さそう。



今年はどのぐらいの実を付けたのか分かりませんが、



もう、こんなに大きい！



ゴーヤも、やっとここまで。



勝手盆までに、間に合いそうな？




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NEW－PCも、やっと完成。

構成は、

【CPU】Intel Core i7-2600K　BOX (3.4GHz LGA1155 )

【CPUクーラー】サイズ APSALUS 120　(APSALUS120)

【MEM】G.Skill F3-12800CL8D-8GBXM (DDR3-1600 CL8 4GB×2)

【M/B】ASUS P8Z68-V PRO (Intel Z68 LGA1155 ATX)

【HDD】WESTERN DIGITAL WD5003ABYX [500GB SATA300 7200] 4個

【SSD】Crucial m4 64GB(CT064M4SSD2）(SATA 6Gb/s 64GB 2.5インチ) 2個

【光学ドライブ】パイオニア BDR-S06J-BK (ピアノブラック)

【OS】Microsoft Windows7 Professional　64bit

【ケース】ENERMAX ECA 3192-BS

【電源】Scythe 鎌力5プラグイン 550W

【ケース ファン】サイズ KAZE JYUNI 可変PWM SY1225SL12HPVC ２個

こんなところでしょうか？

コンピューターのパフォーマンスは？



ちなみに、オーバークロックは無し。

Cドライブ：Crucial m4 CT064M4SSD2 X２　RAID0



Dドライブ：WD5003ABYX [500GB SATA300 7200] X４ RAID0



さて、何年持つかな？







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