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2012年6月30日 (土)

日産・ノート DBA-E11 に、マグ増くんを施工しました。

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神奈川県より、お越しいただきました。

以前は、スズキ・ワゴンR RRにお乗りで、Hide さんに施工してもらったそうです。

今回、日産・ノート 15X SV に代替し、ワゴンR に施工してあったマグ増くんと、持ち合わせの増大くんパーツを、組み直しての移設です。

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エンジンは、HR 15 DE 。

10モード/10・15モード燃費 20km/ℓ

JC08モード燃費 18km/ℓ

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このエアクリBOXが、2分割で来ると、施工内容も変わったりするのですが?

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施工するのは定番の、日産・HR15DE セット。 coldsweats01

Ver.2 10枚と、Ver.3 10枚の、コラボです。

Ver.1 も、お持ちでしたが、これで十分ですね!

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黒いカードが、Ver.2 です。

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サクションパイプ入り口に、磁石サンド。

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マグネタイザーを施工して、最後に。

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今は幻の、PWP 。

サージタンク裏に、施工しました。

以上で終了です。

早速、試乗してもらいました。

感想は?

「エンジンに粘りが出たようです。出だしのギクシャク感が減り、アイドリング回転も、下がったような気がします。」

ワゴンR で、増大くん効果を体験しているので、的を得た感想を頂きました。

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到着時のタコメーター。

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試乗後のタコメーター。

僅かですが、下がったような気がします。 happy01

本日は、遠くからありがとうございました。

その後のリポートも、お待ちしています。

m(__)m










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