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2010年5月 3日 (月)

トヨタ・イプサム TA-ACM21W に、マグ増くんを施工しました。

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ゴールデンウィークを利用して、四国の香川県よりお越し頂きました。

静岡までの走行距離は、約600km。 Σ(・ω・ノ)ノ!

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エンジンは、2AZ-FE 2362cc。

10・15モード燃費 12km/ℓ。

ここまでの燃費は?

聞くの忘れました。 coldsweats01

ご用命は、増大くん施工に、パウダー塗装。

更にマグネタイザーも施工の、フルチューン。

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バッテリーに取り付けてある、ホットイナズマらしき物と、

付属していた、ラジエータ・アッパーホースに巻いてある、アルミ箔らしき物は、

増大くんの効果を知って頂くために、一旦取り外してもらい、

バッテリーの-端子も外し、リセットさせて貰いました。

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マグネタイザーは、並列接続。

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施工する増大くんは、積層14段、積層4段の増大くんMAXと、

積層6段の増大くんW-MAX。

1次側は、パウダー塗装の後に、

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エアクリBOX入り口に、積層6段の増大くんW-MAX。

積層4段、2段重ねのW-MAXも、カードを削れば施工可能ですが、6段で十分と判断。

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14段、4段の増大くんMAXを取り付け、完了です。

増大くんカード、24枚使用しました。

2次側は、エアフロセンサーが近かったり、施工が難しいので、パウダー塗装のみです。

組みつけて、エンジン始動。

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sweat02 潮吹き確認! sweat01

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タコメーターの針は?

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変化無し、ですかね!

早速、試乗してもらっての感想は?

「劇的な変化はありませんが、低速トルクが増したのか?出だしのもたつきが無くなりました。」

車検の時に、エアーエレメントの交換をお願いしてのですが、もう一点言い忘れました。

ハーフスロットル時に、エンジンの振動が気になりました。

スパークプラグの、点検or交換も車検時にお願いしておいて下さい。


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Rhp0099

帰りの渋滞が気になりますが、きっと応えてくれるでしょう。

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お土産までいただき、ありがとうございました。

リポート、お待ちしています。

m(__)m



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