１８年間ありがとう、m(__)m。 そして？

１８年間頑張ってくれた、三菱ミニキャブともお別れのときが来ました。

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

走行距離は、たったの２９，６０７㎞。

暖機も終了し終わらないうちに、目的地に到着する様な使い方なので、走行距離は伸びません。

錆もあちこちに出ています！

間際になり、ドアノブも脱落。

室内も、ボロ。

エコカー補助金制度を受け、新車購入することにしました。

.
購入したのは？

ダイハツ・ハイゼット。

ＦＲベースですが？

ほとんど、ミッドシップ！

グレードは、一番安いスペシャル。

でも、４ＷＤ。

雨上がりの急な坂では、２ＷＤでは上って行けない様な所もある為に、仕方の無い所です。

２ＷＤと比べると？

１５２，２５０円も高い。

おまけに、

３速、オートマチック！　(･oﾉ)ﾉ

マニュアル＋８９，２５０円。

ジジ・ババも、まだまだ運転する為に、ＡＴの選択となりました。

メーカーオプションは、運転席エアバック（任意保険の割引があるので、長い目で見ると、高いものでは有りません）と、寒冷地仕様。

それと、１３インチ・ラジアルタイヤ。

１０年後には、１３インチが普通になるのでは無いかと思っての選択！

ちょっと先を読みすぎか？

まあ、最低でも１５年は頑張ってもらわなければならないので、良しとして置きましょう。

でも、最近の軽トラって、すごいんですね！

先ず目に付いたのが、ヘッドライト・レベライザー！

今の保安基準に合わせたものでしょうか？

ちょっと勉強不足ですいません。

スピードメーターには、Ａ・Ｂのトリップメーターまで付いているんです。

軽トラと言えば、オドメーターのみ。と、思っていたのは私だけ？

そして、燃料メーターには、

燃料残量警告灯まで付いている！

乗用車並です。

しかし、針のメーターが速度計だけとは？

寂しい時代になりました。

製造コストを考えると、こうなってしまうんでしょうかね～？

忘れていました。４枚リーフスプリングも、オプションです。

増大くん施工前から、ウルウルしているマフラーですが、さらに環境性能に磨きをかける為に、増大くんを施工していきたいと思います。

.