ミラカスタムX、燃費報告８回目！＆デッドニングの続き。

　今日の天気は、雨！　

いったい何時になったら、梅雨が明けるのか？
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今日は清水みなと祭りの花火大会でしたが、天候が不安定のために、出かけるのを中止しました。
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残念！　　
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今回の走行距離は、４２４．８㎞。

給油量は、２８．６９ℓ。

燃料消費率は、１４．８１㎞/ℓと、なりました。

前回と同じく、約１４０㎞の長距離ドライブを含んだ燃費です。

残りは、チョイ乗り及び、通勤燃費ですから、エアコン使用を考えると、結構良い数字だと思います。

燃費マネージャーの数字は、結構正確でした。

実値入力をした係数は、

こんなです。

次回給油予定は、GREEN TOKYO ガンダムプロジェクト＆ディズニーランド出発前。

この係数で安定してくれれば良いのですが？

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続いて、デッドニングの続き。

先ずは、リヤドアから。



内張りを剥がし、



レジェトレックスで制振。

リヤドアには、フロントの純正スピーカーを移植。

インナーバッフルは、径が合わず取り付け不可。　

折角購入してあったのに、無駄に終わりましたが、どこかでリベンジしたいですね！



ドア内張りには、ニードルフェルトを形に合わせてカット。

簡単に、両面テープで固定。



効きそうでしょ！



組みつけて完了。

次は、



後部座席から、トランクにかけて。



内張りを剥がし拳で叩くと、もうペランペラン。

レジェトレックスを貼りまくり、いつもの通り写真は撮り忘れ。　



ニードルフェルトを敷き詰め、内張りを戻して完了。

あっ、リヤシートも元に戻します。

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次は、



リヤゲート。



外から拳で叩くと、こちらも軽い音。



レジェトレックスは、すき間からハリハリ。



内張りにも忘れずに、ニードルフェルト。

両面テープで簡単施工。

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後ろが終われば、今度は前！

納車時に用意しておいた、ボンネットインシュレーター。
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フード、インシュレーター　　　　     　53341Ｂ2070 Ｘ 1　￥２，２００

クリップ　　　　　　　　　　　　　　   　　9004468280  Ｘ 8　￥１７０　　　　　￥１，３６０

クーラーサービスインフォ、ラベル　　88733Ｂ2030 Ｘ １　￥１６０

チューンアップスペシ、ラベル　     　 11293Ｂ2060 Ｘ １　￥１７０
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こちらも忘れずに、レジェトレックス。



フードインシュレーターを取り付け、コーションプレートを張り、完了。
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今回、訳ありでバッテリー端子を外しました。

こちらも、兼ねてから用意してあった、



純正皮巻きステアリングに交換した為です。

折角今まで学習して来たのに、残念ですが仕方ありません。

エアバックの餌食には成りたくありませんから！

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最後に、バッテリーに増大くん。

これ、絶対にお勧めなんです！

トヨタ・ノアに施工したところ、１ヶ月乗らなくても、バッテリー電圧が１２Ｖ下回らないんです。



エンジンスターターを取り付けている為、常に電波を飛ばし続け、バッテリーの消耗が早く、今までならば１１Ｖ切ってもおかしくない位です。

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以上、ミラカスタムＸ　デッドニングの完了でした。

でも、まだ乗ってないんです。

レクサスまでは望みませんが、ノアと同等位にはなってくれたでしょうか？

試乗記は、次回。
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