トヨタ・カローラルミオン DBA-NZE151Nに、マグ増くん！

今日は、隣の神奈川県より、トヨタ・カローラルミオン DBA-NZE151Nのお客さんが、増大くんの施工に来てくれました。

湘南ナンバー！

カッコイイ！

エンジンは、1NZ-FE　１０・１５モード燃費 １６．２km/L。

ホットイナズマらしき物発見！

取り付け後の効果は、体感できたそうなのですが、今回は取り外してもらいました。

こちらは２次側、ノアと一緒かなと思ったのですが、エアフロ手前に仕切りが付いています。

こちらが１次側、右下より時計回りに吸気されます。

増大くんが接触しそうな部分を、削らせてもらいました。

施工する増大くんは、積層６段W-MAX、積層５段MAX、かさ上げした積層４段MAXです。

増大くんカスタマーサポートｂｌｏｇと、同じような設置となりました。

組みつけてエンジン始動です。

本当は、バッテリー端子を外したかったのですが、セキュリティー等も装着してある為に、今回は外していません。

こちらは、施工前。

こちらは、施工後。

若干下がりましたね！

お客さん曰く、「エンジン音、静かになりましたね！」

マフラーは、

(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

得意の撮り忘れ！

でも、お客さん。「こんなに沢山のマフラーの水、見たことないですよ」

これは期待が持てそうです。

早速試乗してもらいました。

私、「どうですか？」
お客、「アクセル踏むと、スーと、出て行きますね！」

どうやら、体感してもらえたようです。

(v^ー゜)ヤッタネ!!

折角だからと、お客さん。
マグネタイザーも、施工させていただきました。

エンジンカバーを外して見ると、ノアよりもスペースが無く、どこにしようか悩みましたが、

並べて１セット。

金属パイプに施工できました。

普段は、１１～１２km/ℓの燃費だそうですが、どこまで伸びるのか楽しみですね。

リポート、お待ちしていま～す！

ありがとうございました。o(_ _)oﾍﾟｺｯ