石油給湯器に増大くん 2012年5月の計測結果！＆ ＲＧＢインプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ さんから、帰りのリポートを頂いています。

静岡市の最高気温は、２４．６度。

今日は、良い天気に恵まれました。

生活が乱れまくりの我が家は、前年を越える消費量が続いています。

計測期間は２９日、給油量は１１１ℓ。

　　　　　　　　　　　　　　(縦軸の㎞/ℓは、無視してください)

１日の使用量は４．８３ℓとなりました。　


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富有柿は、新緑から、だんだんと緑が濃くなり始めました。



裏の次郎柿は、少し日当たりが悪いので、濃くなるのが少し遅めです。



晩白柚は、



花が咲き始めました。

去年と比べると、少し遅いですね。



ゴーヤは、ゴールデンウィーク中に植えることが出来ました。

本当は、孫の芽を伸ばしていくのですが、今年は試しに芽を摘んでいません。

葉の数が、多くなるのではないかと目論んでいますが、さて、どうなりますか？




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先週、マグ増くんを施工させて頂いた、ＲＧＢインプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ さんから、帰りのリポートを頂いています。

昨日は、施工ありがとうございました。

早速ｂｌｏｇがアップされていて、車が汚いことに洗車しておけばよかったとちょっと後悔しております。（一応、購入して５ヶ月のピカピカ新車ですけど・・・）

あれからちょっと海岸線で走りたいと思い、浜名湖沿いのバイパス経由で帰宅しました。

そして、自宅近くのガソリンスタンドにて給油し、そこで燃費計算をしました。

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＜燃費報告＞

○今回燃費

・走行距離　　　　：７１７．４ｋｍ
・給油量　　　　　：６３．９４Ｌ
・満タン法での燃費：１１．２２ｋｍ／ｌ
・燃費計の燃費　　：１２．６　ｋｍ／ｌ

※満タン法での平均燃費：１０．８１ｋｍ／ｌ 
　燃費計の平均燃費　　：１１．１５ｋｍ／ｌ
　今回は出発する前々日に給油し、若干通勤で使用しているもののほぼ静岡往復での測定といえる。
　途中高速のＳＡで１０Ｌだけ給油し、自宅近くで給油。
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ＧＷに旅行にて高速走行を行ったときの満タン法燃費が”１０．８９ｋｍ／ｌ”だったので、どうしても同条件では無いため単純比較は出来ないですが、一番近い条件なので比較すると、今回の感じでは、良くなっているかな？ってところです。

実際通勤で使用しているので、そのときの燃費を算出して施工前と施工後でどうなったのかを比較してみます。

駄文で恐縮ですが、報告まで。


早速のリポート、ありがとうございます。

行きと帰りのルートも違いますが、はっきりとした違いは、出なかったようですね。


また、東名高速は、名古屋→静岡 よりも、静岡→名古屋 の方が燃費が、悪いんです。

名古屋から、京都まではどうか分かりませんが？
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我が家のノアの場合は、

自宅～美濃加茂ＳＡ　　　　１３．８５km/ℓ

美濃加茂ＳＡ～瀬名食堂　１５．９５km/ℓ

プリウスの場合は、

静岡～名古屋　２４．７km/ℓ

名古屋～静岡　２７．８km/ℓ

こんな記録が残っています。


増大くんは、進化して行くので、しばらくは優しく見守っていてあげてください。

貴重なリポートありがとうございました。

m(__)m









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スバル・ＲＧＢインプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ １８インチタイヤ仕様に、マグ増くんを施工しました。

京都より、お越しいただきました。

メールで、お問い合わせ頂いていたんです。

ネットでの評判等もかんがみて”増大くんMAXｖ3”のみをつけて試そうと思い、２月頃に”増大くんMAXｖ3”のみをネットで購入し、ＤＩＹにて愛車のＧＲＢインプレッサＳＴＩに取り付けしました。

ネット等にて取付例を参考にしながら１次側のエアダクト内に取付けし、はや３ヶ月ほど経とうとしております。

効果ですが、

取付前：約９ｋｍ／Ｌ　→　取付後：約９．９～１０．０ｋｍ／Ｌ

に燃費向上が確認できており、大変満足しております。
（ＭＡＸ：１２．４６ｋｍ／Ｌが計測されたのはびっくりです。）

”増大くんMAXｖ3”のみを取付しただけでこの効果なので、もっと施工をすれば今以上燃費向上するのでは？
と期待が出来ると思い、更なるパーツ施工を考えております。

と、言うことで、マグ増くんにパウダー塗装のご依頼です。



エンジンは、ＥＪ２０。

３０８ps (２２７kW) 。

１０・１５モード燃費、１０．４km/ℓ 。



タイヤは、POTENZA RE070 。

ほとんど、Ｓタイヤ。

たまにサーキットを走るそうなので、増大くんが、吸気抵抗にならないようにしなければなりません。



スバルには定番、サクションパイプ内にこの３つ。



入り口に、磁石サンド２個。



出口手前に、積層５段・増大くんＷ－ＭＡＸ 。

出口のみ、パウダー塗装しています。



２次側は、パウダー塗装のみです。

１次側に、



この２つ。



パウダー塗装後に、積層９段・増大くんＭＡＸ 。



マグネタイザーを施工して、完了です。

エンジン始動！



４本出しの右側。



左側。

共に、外側のほうがすすで汚れています。

横から、奥から水が流れてきていますが、すすに覆われてちょっと見にくいですね。

いつもより、流れてくる水は多いそうです。

早速試乗してもらうことにしました。

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あれ～！

帰ってこないな～？　(￣へ￣|||) ｳｰﾑ

どうしちゃったんだろ～？

まさか？

と、思ったら、帰ってきました。

｢バイパスで飛ばして確認してきました。吸気抵抗にはなっていないと思います。｣

やっぱり！　



到着時のタコメーター。



試乗後のタコメーター。

９km も走ってる。

タコメーターは、僅かに上がったようです。


パウダー塗装が、しっかり乾燥していないため、本領発揮とはいきませんが、帰りの走りや、燃費はどうだったでしょう？

また、その後のリポートもお待ちしています。

本日は、ありがとうございました。

m(__)m









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ミラカスタムX、燃費報告47目！

今朝も、良い天気になりました。

あまりに天気が良いので、ミラカスを洗車したのですが？

洗車終わったころから、だんだんと雲行きが怪しくなり、お昼からは、雷雨！  

悪いことした覚え、無いんですけどね。

最近の天気は異常です。

走行距離は、５３０．０５km。

今回は２回も、佐野川温泉行ってるので、燃費は良いです。

今まで、１給油内で、２回の温泉ドライブって、無かったように思います。

給油量は、２９．９１ℓ 。

燃料消費率は、１７．７２㎞/ℓ と、なりました。

みんからを見ると、この辺りがミラカスの平均燃費になるんですよね！

と言うことは、月に２回の温泉ドライブで、平均燃費になります。

実値入力。

係数は？

１２３０の予測に対して、１２３６。

大きめの数字を予測していましたが、さらにその上を行ってしまいました。

今までの結果を元に予測すると、１２２０ぐらいなのですが、今回も多めに１２２５としました。

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もうすぐ、甘甘娘の季節です。

新東名が開通したので、少しの早起きで済みそうです。

早く、スイ～と、行きたいですね。

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北九州の、VOXY X-Vエディションさんから、燃費報告を頂きました。

私の説明不足から、

マグネタイザーを、黄色のリターンホースに施工してしまいました。　m(__)m

その後、うまく施工できたでしょうか？

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市川様

添付その１のようにﾌｭｰｴﾙﾀﾝｸ～

と高圧ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ～とそれぞれに取付ました。


（マグタイザーその1）

が・・・他車の取付ブログを見ると２セットを向かい合わせでの設定があったので高圧ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ以降に２セットつけちゃいましたｗｗ
（その２写真参照ください）

うまく施工できましたね！


（マグタイザーその2）

先日、北九州市～福岡市を高速主体で走りましたが、以前は100km/h 時は2,000ｒｐｍだったような気がするのですが、見た目1,800ｒｐｍ 程度に下がった感じです。

今までを良く覚えてないので、あくまでも・・「感じ」ですｗ

今までだと平均燃費10.5km/ ℓがこのﾙｰﾄでの満タン法計測値です。

走行距離150kmで燃料目盛1/4（15ℓ）が普通です。

それが今回は180km走行してもまだ1/4まで行っていません。

ﾒｰﾀｰ誤差を考えても、初めてのケースですね・・ もうビックリ！

連休で走行後に給油するつもりですので、詳細は後ほど連絡します。

本当にありがとうございました m(__)m

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早速、変化が現れたようですね。

１０．５km/ℓ → １２km/ℓ以上 　１４％ 以上 ＵＰ！


そして、給油後のリポートも頂いています。

市川さま

こんばんわ　ここ数日で走りましたので燃費報告をば・・

北九州～福岡　高速300km 程度で飛ばし気味ですが従来10km/ℓ が12.5km/ℓ でした。

従来比 25％ UP！！！！

んで本日は北九州～岩国往復（九州道～中国道～山陽道）を 90～ 10km/h で流れに任せて走り、あんまりｴｺは意識せずに 365.7km 走りました。

いつものセルフGSでの給油が 24.55ℓ つ～ことは 14.9km/ℓ！

なんとカタログ値 13.2km/ℓ を 12%UP です！　念願のカタログ値をついに超えました！！

結構Ｕｐ・Downの激しい中国道を走って・・ まぁｴｺﾗﾝとは行かないまでも流しての走行結果とは言え、十分な結果でしょう。

従来の最高値が郊外路をゆったり走って 12.5km/ ℓ だったので大満足です！

来週は大阪まで仕事に使う予定ですので、後日メールいたします。

そのうちエコランしてＡＺＲ６５の燃費 16.1km/ ℓ を超えます！ｗｗｗおそらく・・・

そうなんですよね、高速走るよりも、郊外の信号無いところを、５０～６０km/h で流す方が燃費は伸びるんですよね。

私が良く走る国道５２号線は、アップダウンがひどすぎますが、多少のアップダウンも、燃費には効くんですよね～！
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１２．５km/ℓ → １４．９km/ℓ １９％ ＵＰ

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いきなりこれですから、まだまだ伸びそうですね。

貴重なリポート、ありがとうございました。

m(__)m

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ゴールデンウィーク最後の日は、やっぱり！佐野川温泉ドライブ？

（写真は先週の物です。）

先週に続き、良い天気になりました。

我が家のミラカスＸは、

純正タイヤサイズ・155/65R14 外径　559mmから、

ワンサイズアップの、165/65R14 外径　568mmに、交換してあります。

今日の、静岡市の最高気温は、２８．６度。

リセットして行きま～す。
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出発時には、まだ行き先を決めていませんでした。

出発時刻は、ＡＭ １１：４０ 。

先ずは、国道５２号線を北上して、道の駅とみざわを目指す事にし、ルートは、静清バイパスから５２号線を北上するルートを取ります。

今回は、新東名は使いません。

ゴールデンウィーク中の為、渋滞の可能性も有りそうな為と、新東名高速開通後の、５２号線の交通量の変化を見るためです。

でも、１番は記録狙いかな～！　

出発時の気温は、２６度ぐらいでした。

日差しが強く、窓全開。

静清バイパスを流している時の吸気温度は、３４．５度。

記録を狙うのには、もってこいの条件となりました。　

ちょっと心配なのは、午後から天気が崩れ、雷雨のなる所もあるとか？

この辺は、日頃の行いで軽くクリアーですね！　

新東名、新清水インター入り口交差点では？

車載燃費計では、 ２６㎞/ℓ  。

前回の２３．７㎞/ℓ を、大きくクリアー。　

燃費マネージャーは、２３．１㎞/ℓ 。

こちらも前回 ２１．９３㎞/ℓ を、上回りました。

通過時間は、高速を使うより１０分遅い、３７分掛かりました。

新東名が開通し、５２号線の交通量が減ったおかげで、良い記録が出そうです。

今日は、車を止める場所がないぐらいに込んでいます。

記録は？

よっしゃ～！の、車載燃費計、最高記録の ２８．４㎞/ℓ 。

燃費マネージャーも、最高記録の ２５．６６㎞/ℓ 達成。

共に、去年１０月の記録更新です。



今日のお昼は、



道の駅とみざわの、飲食コーナーで、

ざるそばに、かき揚げてんぷら付です。

食べる前に撮影するのは、難しいですね！　

今日の温泉は、道の駅とみざわで仕入れた情報を元に、船山温泉に決定。

１０分少々の距離です。

出かけてすぐに、パラパラと雨模様。　


（他所から探してきた画像です）

よく調べなかったのが悪いんですが、船山温泉さんは、立ち寄り湯が出来ませんでした。　

仕方なくあきらめて、あっちこっちをウロウロ。

結局いつもの、　佐野川温泉到着。　





今日は混んでいましたね～！

到着したころには、雨風共に強く、雷ゴロゴロ。　　　



温泉浸かった後には、やや小雨になりました。　

帰りがけに、道の駅とみざわに寄って行きます。



天気も回復して来たようです。　



車載燃費計は、ここでリセット。



いつもの、いでぼくのアイスクリーム。



気合を入れたところで、帰りのトライアルです。

でもちょっと気になることが？



天気は回復したのですが、寒気の影響で気温は急降下。

吸気温度は、２１．３度。

１３度 も、下がってしまった。

ほぼ渋滞も無く、今日のゴール地点、クレッセ静岡店に到着。



車載燃費計は、最高記録の ２８km/ℓ 。

でも、行きより悪い。

トライアル区間の平均は、２８．２km/ℓ 。



燃費マネージャーは、こちらも最高の２６．２８km/ℓ 。

トライアル区間の平均は、２５．９７km/ℓ になりました。

気温が下がらなければ、まだ記録は伸びそうです。

また、次回に期待です。








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