昨日施工した、スズキ アルト HA24S さんから、早速リポートを頂きました。

本日は、増大くん・マグネタイザー等々の施工、有り難うございました。

大変お世話になりました。

過去に私がアルトで遠出した時の燃費メモがありました。

純正プラグ→NGKスパークプラグイリジウムMAXに交換した後が15.56km/L

燃費向上シール貼り付け後が16.24km/L～17.98km/L

増大くんW-MAX・アーシング取付後、今日の全下道往路(0:30～8:30、通勤渋滞あり)が23.26km/Lでこ こまで燃費が向上してるとは驚きました。

最後に、市川さんに施工して頂いた後の復路燃費ですが19.92km/Lでした。

復路の330.4kmを引いての 計算です。

やはり市川さんの言われ 通り、増大くんパウダー塗装ガス、登り坂、日中の頻繁なストップ&ゴーの影響だと思われます。

塗装ガスが完全に抜けた後の燃費が大変楽しみです。

燃費最高記録が更新したら報告します。

.

こちらこそ、ありがとうございました。

　　　　　　　m(__)m

また、早速のリポートありがとうございます。

こちらは、昨日の到着時。

松本に到着時。

給油量。

走行距離は、１９０．９㎞。

給油量は、９．５８ℓ。

帰路の燃費は、１９．９３km/ℓ。
.
.

やはり、パウダー塗り立てでは、思うように燃費が伸びなかったですね！

もしかしたら、塗り立てでも？と、思っていたのですが、甘くはありませんでした。

ガス抜け後の燃費報告お待ちしています。

ありがとうございました。

.
.
.
.

スズキ アルト HA24S に、マグ増くんフル施工！

長野県松本市の、ダイハツ・アトレーワゴンのお客さんが、今日は両親が乗っている、スズキ アルト HA24Sに、マグ増くんフル施工の依頼です。

いきなり、施工後の写真です。

前からの写真撮り忘れました。

　　　　　m(__)m

グリルが違うかもしれませんが？

CBA-HA24S　フルタイム４WD　３AT、１０・１５モード燃費１９．４km/ℓ。

松本から、甘々娘を買いに森町に行き、ここに到着時に満タン給油の燃費は、２３km/ℓ。

１０・１５モード燃費１１９％。

やってくれますね、スズキさん！　

普段は、長距離走行しない為に、初めての長距離燃費だそうです。

エンジンは、K6A。

バッテリーは、Panasonic カオス。

プラスパワーケーブル＆アーシングケーブルが施工してあります。

こちらが、エアクリBOX。

K6Aは、増大くん施工箇所が少なく、ほんと、考えさせられます。

サクションパイプ入り口は、いきなり直角に曲がっている為に、無理そうですね！

２次側を外すと、

積層４段、W-MAXが施工してありました。

先ほどの燃費もうなずけますが、２次側の安全対策は、してありません。　

１次側は、

エレメントの厚みを考えると、積層は無理。

磁石サンドもきびしそうです。

隠れて見えませんが、ピラミックM７が、吸気入り口に施工してあります。

やはり、施工は２次側になりそうです。

２次側出口の、ステーをカット。

積層１０段MAXを、ここまで組み付け。

全部組み付けると、挿入出来なくなる為に、残りはパウダー塗装後です。

スロットル入り口は、ブローバイのオイルでいっぱい。

２次側の安全対策は、

ごみ取りネット、５４mm。

お腹のたるんだ部分に、すっぽり。　

続いて、パウダー塗装。

１次側、２次側、サクションパイプの塗れる部分、先ほどのネットを、２度塗り。

乾くまでの時間に、今度はマグネタイザーの施工。

チャンバー部分の下、

金属パイプに、抱き合わせ。

続いて、パワープラグシム。

もともと、増大くんを施工してあった為に、真っ白け。

パワープラグシム、完了。

そろそろパウダー塗装が乾いたので、増大くん施工。

２次側出口に、積層１０段、増大くんMAX（マグネット２個）。

あとは、磁石サンド２つ。

天井に貼り付けるために、両面テープは、多めにしっかりと。

組みつけて、エアクリＢＯＸは完了。

バッテリー端子を取り付ける前に、



積層１０段の、切り取った増大くんカードを、ＰＷＰに張り、



反対側に、マグネット。

アルミテープで貼り付け、



バッテリーの－側に貼り付け、スーパーカオスバッテリーに変身。

－端子を接続し、いよいよエンジン始動。

最後に、ラジエータからクーラントを少し抜き、抜いたクーラントと、増大くんパウダーラジーエータ用を混ぜて、サーモが開き始めた所で、ラジエータ内に添加。

以上、マグ増くんフルチューニングの完成です。

因みに、施工時間は ＡＭ８：３０～ＰＭ１：３０、約５時間！
.

.
本来の効果が出始めるのは、増大くんパウダー塗装の、ガスが抜けた後になりますが、効果が出始めたら、レポートお願いします。

本日も、遠い所からありがとうございました。

　　　　　　　　　m(__)m
.
.
.
.
今日の不思議？

今日の仕事が終わり、片付けをしていると、アルトのマフラーから流れ出た水が、まだ、溜まっていたんです。

因みに、今日の静岡市の最高気温は、３１度。

どう考えても、乾いてしまいそうな物ですが、不思議なものです。

なぜなんでしょう？

　　　　　　　　　(￣へ￣|||) ｳｰﾑ　

.
.
.
.

まいう～！な、甘々娘を買いに、早朝ドライブ。

昨日の日曜日！

現在、時刻は AM ５：００。

辺りはまだ、し～んと静まり返った、気持ちの良い朝です。

　子供達は、まだ、グ～グ～！　

妻と２人で、早朝ドライブ！

行き先は？

静岡県周智郡森町谷中１０３４－１

自宅から、約７０㎞。

増大くん施工後、初めての長距離、高速は使わず、国１バイパスで向かいます。

この区間の道路は、何ヶ所も峠を越えるため、アップダウンの燃費にはあまり良くない道のりです。

また、ほとんどが片側１車線の為に、他の車に迷惑を掛けないように、流れに乗った走行です。

瞬間燃費計の表示も、３０km/ℓ以上は中々表示されず、あまり期待は出来ません。

出発して、１時間１０分。

無事到着。

平均燃費、２５．８km/ℓ。

何とか、１０・１５モード燃費２５．５km/ℓを、超えることが出来ました。

こちらは、燃費マネージャー、似たような数字です。

今日、お世話になったのは、

鈴木農園さん。

ここ遠州森町は、次郎柿で有名ですが、もうひとつ有名なのが、とうもろこしの、甘々娘！

普通のとうもろこしと、見た目の違いは、斑模様の実。

中身の味は、なんと、糖度が１８度。
.

　　　　　メロン以上～！
.

　　　　　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

.
.

だから、生で食べるのがおいしいんだとか？



収穫したとうもろこしが、続々到着。



仕分け作業と、袋詰めに大忙し。
.
.

鈴木農園さんでは、午前中にはほぼ完売。

AM ８：００ 頃になると、長蛇の列！

AM ６：００ から営業しているので、早々に来た訳なんですね！

それと、帰ったら、丁度朝食の時間なのも、早く来た理由です。

　　　　　　　１袋、１，０００円。

とうもろこしの大きさにより、１袋に入っている本数が違います。

今の時間は、中サイズ７本入りと、小サイズ９本入り。

中サイズ２袋と、小サイズ１袋を買い、帰路に就きます。

.
.
.
バイパスに乗るまでは、燃費計はいい感じなのですが、バイパスに入ると、思ったように伸びない？

サクションパイプの、５段MAXが抵抗になっているのか？
.

　　　　　　　　　　(￣へ￣|||) ｳｰﾑ
.

等と考えながら、自宅到着。



平均燃費、２５．４km/ℓ。



燃費マネージャーは、２６．６km/ℓ。

あら、燃費マネージャーが、逆転してしまいました。　
.
.
.
子供はどうかな？

まだ寝てる～！

＼(*｀∧´)／
.

子供を起こして、さあ朝食です、早速甘々娘をご馳走になりました。

まいう～！
.

(o^-^o)
.

今朝採りたてのシャキシャキ感と、この甘さ～！

早起きをした甲斐がありました。
.

？、どうも息子が遠慮しているような？
.

私、「食べないの」

息子、「だって、歯に挟まるから、イイよ」

妻、「歯磨きすればいいじゃん。つまよう枝もあるでしょ！」

　　　　o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
.

確かに、歯の間には、とうもろこしがいっぱいです。

しかし、この美味しさには、変えられません。

食べてみた息子も、「あま～い！」
.
　　　　　(･∀･)ｲｲ!
.

.
.
７月いっぱいまでは収穫出来るような話だったので、もう一度買いに出かけるかもしれません。

多分、妻が言い出しそうで？　
.
.
.
.
.